山东车改最新司机安置（山东车辆改装）
摘要：
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公车改革后十年以上的临时工司机怎样按顿
1、六个月以上不满一年的，按一年计算；不满六个月的，向劳动者支付半个月工资的经济补偿。
2、由本单位和司机根据劳动合同法，和单位改革后工作需要，可通过定向培训安排新的工作岗位，协商安置。鼓励本单位富余司机自谋职业，办理退职自谋职业的富余司机，根据有关政策规定，同时解除劳动关系。
3、临时工，双方签订的是劳动合同；因国家政策发生重大变化的，可以解除劳动合同，并予以必要的补偿。车改后，如果安置老司机，政策没有明确的规定，如果单位有其他岗位的，应当优先安排。
4、对非法改装的助动车，公安交管部门不予核发安全技术检验合格标志。超过规定时速的，公安交通管理部门将依法处200元以上2000元以下罚款，并处吊销驾驶证。
车改后工勤编制司机怎样安置
1、政府车改后劳务派遣驾驶员安置的相关政策规定。劳动合同到期包括已过期没续签的双方终止劳动合同，计发生活补助费。劳动合同未到期的。双方解除劳动合同，计发经济补偿金。
2、公车司机属于机关、国有企事业单位的工勤人员，一般占行政编制的10-15%。司机队伍中来自部队退伍兵、志愿兵的不少，而且是经过严格考察后选调进来的，一般政治素质和业务素质都比较高。
3、驾驶非法改装的机动车上道路行驶的，公安交管部门将依法扣留车辆，收缴非法装置，责令恢复原状，并依法处200元罚款。
4、“这30多个不在政府编制序列的司机，大多是通过劳务派遣的方式雇佣，或者是由领导从其他单位带过来。现在这些司机担心车改后的`安置问题。”尤余说。非编制司机是各地的普遍现象，试点地区都曾遇到这个问题。
公车改革后司机的出路在哪里2
“与其到时候被端掉‘饭碗’，还不如趁早另寻出路。”公车司机孙睿在去年年底辞职后，今年准备远赴广东东莞打工。“准备去广东一些企业寻找司机职位，虽然辛苦一点，但至少待遇相对会高一些。
温州市管委会称，涉改司机主要有三个去处：编内人员办理转岗；编外人员有的被推荐到与政府机关合作的公务用车服务公司继续工作，解聘司机则给予经济补偿。
改革必然要触动一部分人的既得利益，对于车改后的司机，应该鼓励帮助他们创业，或者安排到有实缺的单位去。切忌人浮于事，这样既增加了财政开支，也耽误了他们的前程。
山东省公车改革以后,政府机关还要司机吧,我想去开车
公车改革后，除按规定保留部分车辆的机关需要司机外，其余司乘人员都会转岗、分流、安置，特别是临时司乘人员，以后基本不再需要。
公车司机收入锐减 然而，就在去年年底开始，湖南省和长沙市一些机关事业单位，陆续出现公车司机辞职现象。
应是依法解除劳动合同并给予补偿。由于有社保，所以，不用担心退休后养老问题。至于退休前可以干别的事，社保可以自己续交，或者由新的用人单位须交。如果已交满15年也可不再续交。
将有三类人群受本次公车改革影响，一是中央和国家机关在编在岗司局级及以下工作人员。二是地方地厅级及以下工作人员：省区市厅局正职的主要负责人，县市区乡镇(正职)主要负责人，各地可以根据实际出发，鼓励他们参加车改。
中央,车改驾驶员怎么安置
温州市管委会称，涉改司机主要有三个去处：编内人员办理转岗；编外人员有的被推荐到与政府机关合作的公务用车服务公司继续工作，解聘司机则给予经济补偿。
车改方案是一个过程性的方案，这些司勤人员的安置也可以分批进行。分流需要过程，中央可以规定指标，半年要安置多少，几年到位。我们在鼓励公车司勤人员进行自主再就业的同时，也要有问题反映机制，给他们困难反映的渠道。
政府车改后劳务派遣驾驶员安置的相关政策规定。劳动合同到期包括已过期没续签的双方终止劳动合同，计发生活补助费。劳动合同未到期的。双方解除劳动合同，计发经济补偿金。
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