压载舱最新规范（压载舱pspc施工工艺）
摘要：
1、需要置换压载水的船舶应当在距离最近陆地至少200海里，水深至少200米的水域实施压载水置换；航程小于200海里的，可在距离最近陆地至少50海里，水深至少200米的水域实施置换，... 本篇目录：
船舶压载水最新规定
1、需要置换压载水的船舶应当在距离最近陆地至少200海里，水深至少200米的水域实施压载水置换；航程小于200海里的，可在距离最近陆地至少50海里，水深至少200米的水域实施置换。我国与相邻国家另有约定的除外。
2、（五）进入中华人民共和国内河的国际航线船舶，排放不符合规定的船舶压载水的。
3、船舶航行、停泊、作业以及进行船舶修造、拆解等有关活动时，向内河水域排放含油污水、压载水、洗舱水、生活污水等应当符合国家和省规定的排放标准和要求。
防护涂层性能标准的技术条件和要求
1、所有类型船舶的专用海水压载舱和船长不小于150m散货船的双舷侧处所内的保护涂层应至少符合本基准的要求。
2、涂层与基材的附着力要求涂层与基材紧密结合，不易脱落或起泡。悬架零部件涂层需要具有一定的耐盐雾腐蚀性能，常用的测试标准有ASTMB117等。悬架零部件需要具有一定的耐磨性能，常用的测试标准有ASTMD4060等。
3、机箱机柜对于防腐涂层的颜色需要符合市政和GBT31812008《漆膜颜色标准》的要求。机箱机柜防腐涂层厚度要求为0到60微米，61到120微米，121到250微米，需要满足GBT92861998《百格测试标准》中的要求。
4、钢结构防火涂料材料的品种和技术性能应符合现行国家产品标准和设计要求。钢结构防火涂料应具备国家质量检测检验机构对产品的耐火极限检测报告和理化力学性能检测报告。
5、——待喷钢梁防火涂层接触面周长(mm)；——标准试验时钢梁防火涂层接触面周长(mm)；——系数。对钢梁，K＝1；对相应楼层钢柱的保护层厚度，宜乘以系数K，设K＝25。
pspc标准的相关试验
1、为保证符合本标准，下列事项应由具有NACE检查员2级、FROSIO检查员III资格或主管机关承认的同等资格的涂层检查人员完成。
2、性能标准本标准基于这样的技术条件和要求，即为使涂层达到15年的目标使用寿命，这是从最初的涂装开始，涂层系统维持“良好”状态的持续时间。
3、 接受其他涂层系统将需要有材料证明其耐腐蚀性能至少与本标准要求相当。
到此，以上就是小编对于压载舱pspc施工工艺的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
