最新全路机车交路（机车交路图解）
摘要：
3、什么是列车交路?... 本篇目录：
机车交路的机车交路设计应遵循的原则
1、为了发挥内燃、电力机车的优势，提高运输能力和运输效率，内燃、电力机车应有计划地逐步实行长交路、轮乘制。第12条 根据各区段机车交路、乘务制度、乘务员劳动时间标准和工作条件，合理采用机车运转制和乘务员换班方式。
2、即机车从机务段所在站到折返段所在站之间往返运行的线路区段。说得通俗一点，就是哪个铁路机务段的机车从哪个火车站把这趟列车拉到哪个火车站。
3、先结合机车交路的设计分布区段站，然后结合纸上定线，并保证需要的通过能力，分布一般的中间站、会让站或越行站。总之，要点线结合，才能得到总体上较为理想的线路位置和适当的车站分布。
4、整合原则 城市规划要坚持从实际出发，正确处理和协调各种关系的整合原则。经济原则 城市规划要坚持适用、经济的原则，贯彻勤俭建国的方针，这对于中国这样一个发展中国家来说尤其重要。
交路是什么意思
1、交路是汉语词汇，意思是交塞于路。谓在道路上交错往来。纵横交错的道路。出自《后汉书·皇后纪上·和熹邓皇后》。交塞于路。谓在道路上交错往来。纵横交错的道路。见“交络”。
2、交路的解释(1).交塞于路。谓在道路上交错往来。《后汉书·皇后纪上·和熹邓皇后》：“垂恩 元元 ，冠盖交路。” (2).纵横交错的道路。 明 李梦阳 《杂诗》：“交路夹芳兰，逝驷何駸駸。
3、列车交路，又称为机车牵引交路，是指列车担当运输任务的固定周转区段，即列车从起始站至终端折返站之间往返运行的线路区段。
4、列车交路的定义列车运行交路又称列车牵引区段，是指列车担当运输任务的固定周转区段，即列车从机务段所在站到折返段所在站之间往返运行的线路区段。
什么是列车交路?有哪几类?各有什么特点
列车交路，又称为机车牵引交路，是指列车担当运输任务的固定周转区段，即列车从起始站至终端折返站之间往返运行的线路区段。
长交路，指列车在全线各站间运行，为全线提供运输服务，列车折返后返回，具有对中间站折返线路要求不高，行车组织运行方式简单的优点，但不考虑区段客流量不均衡的因素，合理运用方面有所欠缺。
指列车在规定的运行线路上往返运行的方式，其形式主要有长交路、短交路和长短交路。
列车交路：列车交路，又称为机车牵引交路，是指列车担当运输任务的固定周转区段，即列车从起始站至终端折返站之间往返运行的线路区段。
长交路是指列车在线路上全线运行，适用于各区段客流量比较均匀的情况。这种交路的优点在于从行车组织的角度，列车运行组织简单，对中间站折返设备要求不高。但在客流量不均衡的情况下，可能会产生部分区段运能的浪费。
长短交路是指列车在线路运行中结合了长、短交路两种情况的运行模式。
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