车改最新司机补偿标准（司机开改装车上路如何处罚）
摘要：
1、科级干部谈公车改革体验:每月450元车补很实在 2、2022年交通补贴发放标准 3、2019年福建公车改革解读及司机安置办法 对于车改，作为潍坊市高新区的一名副科... 本篇目录：
科级干部谈公车改革体验:每月450元车补很实在
对于车改，作为潍坊市高新区的一名副科级干部，李芳(化名)举双手赞成。“以前单位的公车很少坐，车改后一个月还能补助450元。
比照中央规定，我省省级党政机关车补分为厅局级、县处级、乡科级、科员及以下4档。补贴标准为厅局级1690元每月，县处级1040元每月，乡科级650元每月，科员及以下450元每月。
根据机关单位的相关规定，通常情况下，司局级的公务员每人每月可以补贴到1300元，而处级公务员每人每月可以补贴到800元，科级及以下的员工可以补贴到每人每月500元。
重庆市：厅局级、处级和科级及以下每月车补标准上限分别为1690元、1040元和650元。陕西省：正厅局级补贴1690元、副厅局级1500元、正处级1040元、副处级950元、正科级650元、副科级600元、科级以下550元。
公开公车改革方案的四省车补标准 陕西省车补标准分为7档，其中，正厅局级每人每月1690元；副厅局级1500元；正处级1040元；副处级950元；正科级650元；副科级600元；科级以下550元。
省里公车改革的车补标准是：正厅级每人每月1690元，副厅级每人每月1500元，正处级每人每月1000元，副处级每人每月800元，正科级每人每月600元，副科级每人每月450元，科员每人每月300元，科员以下每人每月250元。
2022年交通补贴发放标准
1、年交通补贴发放标准：省外务工按每人500元标准给予一次性交通补助；县外省内务工按每人300元标准给予一次性交通补助。所需资金由到县的中央财政衔接推进乡村振兴补助资金列支。
2、年河北省唐山市退休人员交通补贴发放标准为20至30元，50至60元、90元、110至120元。2022年河北省事业单位退休后交通费执行标准：初级职称20至30元，中级职称50至60元，副高级90元，正高级110至120元。
3、出差人员市内交通费补助标准一般为每人每天80元，或者出差人员乘坐由接待单位或其他单位提供交通工具的，应向接待单位或其他单位交纳相关费用。
4、年600-1690元2022年的河南公务员补贴标准分四档，厅级每人每月1690元，处级每人每月1040元，科级每人每月650元，科员及以下每人每月600元。
2019年福建公车改革解读及司机安置办法
对改革后留用的车辆难以解决集体公务出行的，允许通过社会化租赁车辆的方式予以保障。对特别重大抢险救灾、事故处理、突发事件处置等不可预测的特殊事项，各地可以另行制定特殊情况下公务用车保障办法。
安徽、湖北等省明确规定，一方面为保留车辆安装识别号牌，为社会监督提供便利；另一方面安装定位系统，便于内部监控车辆的运行轨迹，并继续实施节假日公车定点封存制度。
由本单位和司机根据劳动合同法，和单位改革后工作需要，可通过定向培训安排新的工作岗位，协商安置。鼓励本单位富余司机自谋职业，办理退职自谋职业的富余司机，根据有关政策规定，同时解除劳动关系。
【公车改革司机安置】公车服务中心成司机分流“主力”尤余所在的南京某区政府，目前共有公务用车40多辆，有编制的司机才十几人。
记者了解到，已批复方案的29个省份，共有参改公务人员8222万人；改革前公车总数170.26万辆，取消758万辆，压减457%；共需安置司勤人员548万人。平均节支率88%，其中省本级平均达107%，均高于7%的预期目标。
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